Craig Zolan が最近投稿した、大学競馬へのアクセスとその後の議論に関する記事などは素晴らしいです。 私はコメントすることはめったにありませんし、実際にコメントすることもありませんが、Ski Racing がこのフォーラムを提供してくれることにいつも感謝しています。 しかし、外国人選手の制限や出場資格の年齢引き下げというテーマに関しては、私は飛びついて、これらの選手たちがどのような貢献をしているのか、またその役割を徹底的に分析し認識する前に、私たちが求めていることについて慎重になるよう提案せざるを得ないと感じています。 現在、私たちの開発エコシステムでプレーしています。



クレイグ・ゾランが最近投稿した大学競馬へのアクセスに関する意見記事やその後の議論などの記事は素晴らしいです。 私はコメントすることはめったにありませんし、実際にコメントすることもありませんが、Ski Racing がこのフォーラムを提供してくれることにいつも感謝しています。 しかし、外国人選手の制限や出場資格の年齢引き下げというテーマに関しては、私は飛びついて、これらの選手たちがどのような貢献をしているのか、またその役割を徹底的に分析し認識する前に、私たちが求めていることについて慎重になるよう提案せざるを得ないと感じています。 現在、私たちの開発エコシステムでプレーしています。

はい、私たちの大学には外国人がたくさんいます。それは良いことです。 ほとんどの親が子供たちに受けさせたいトップクラスの大学プログラムに進学できるのは、一部のスキーアカデミーやクラブプログラムの卒業生だけです。 しかし、現在、周りを見渡せば、やる気のあるレーサーにとって「利用可能」かつ適度に「アクセス可能な」ロスタースポットがかなりの数あります。 これは小規模なスポーツであり、NCAA サーキットはエリート レベルにあることを忘れてはなりません。

NCAA ナショナル チャンピオンシップでは、男女各 34 名のスタート枠しかなく、各チーム最大 3 名までです。 この分野では外国人が多すぎるように見えるかもしれないが、彼らは前向きな進化をサポートしている。 2021年からわずか3シーズンで、競技に参加するアメリカ人男性の数は40%近く増加した。 今シーズン、多くのアメリカ人が世界ランキングを大幅に向上させたため、来年は再び上昇する可能性が高い。

今年の世界ジュニアGSチャンピオンであるライダー・サーシェットの場合のように、より多くの元および現米国チーム選手が大学サーキットにアクセスし、米国理事会が大学スキーを受け入れていることが助けになっている。 パーセンテージが低い数字から始まるとより劇的になる可能性があることは認めますが、40% は依然として重要であり、その推移に焦点を当てる必要があります。 私たちは良くなってきています。 それが、ノルマを設けたり制限を追加したりすることではなく、より多くのアメリカ人をNCAAチャンピオンシップやその先へ出場させる方法なのです。

現在も同様に、NCAA サーキットは米国スキーにとって重要なリソースです。 米国全体の発展構造の重要な部分として大学スキーをどのように最大限に活用するかという未解決の問題が残っています。 高校生の親としての視点から、建設的な分析を行ったクレイグ・ゾランを称賛すべきです。 彼は、より長く試合に出場し続けるという課題を見事に解決しているが、これはスポーツの進化により、20〜30年前よりもさらに重要な課題となっている。 しかし、ブランドン・ダイクスターハウスがこの記事に関連したソーシャルメディアのコメントで、大学へのアクセスを増やすために大学の回路を弱めることはできないと表明したことに、私は110%同意します。

私たちは、後進的な解決策ではなく、前向きな解決策を促進するための機能強化に重点を置く必要があります。 まず、ネバダ大学のようなより多くのチームが西部サーキットに参加するよう奨励し、その結果、その恩恵を受ける地域により多くの名簿枠を提供することができます。 さらに、NorAm レベルでの競技を目指すスキーヤーへのサポートを強化することで、より多くの学校がコルビー大学の例に倣うよう動機づけるべきです。 私たちは、高校をはるかに超えてアスリートがハイレベルの仲間とトレーニングやレースを続けられるよう、多くの選手名簿をサポートしている多くの東部の大学を賞賛すべきです。

コロラドマウンテンカレッジのような機関を促進することで、USCSAスクールのトップアスリートたちにより多くの機会を創出することができます。コロラドマウンテンカレッジの最近の目的は、アスリートのNCAAへの昇格を支援することであると述べられています。 2025年のNCAAチャンピオンシップに向けて、より挑戦的で競争力のあるレース会場へのダートマスの投資は、東部大学レースにとって不可欠な強化として認識されるべきです。 元USSTアスリートでダートマスのレーサーであるAJ・ジニスが現在提供しているような、大学アスリートのためのオフシーズンの代表チームレベルのトレーニングの機会を増やすことは、米国のトップレベルの大学スキーヤーにとっての重大な課題に対処するために不可欠である。 また、大学のトップスキーヤーがより優れた用具にアクセスできる道を構築し、彼らが優れた成績を収めるために必要なリソースを確実に確保できるようにする必要があります。 このような取り組みにより、才能と意欲にあふれた米国のアスリートの機会が増え、大学サーキットの質が向上します。

NCAAレベルでレースするには速くなければなりません。 参加賞はこれらのプログラムの焦点ではありませんし、そうあるべきでもありません。 WJCメダリストのライダー・サーチェット(昨シーズンCUで足場を築いた)やワールドカップ回転スキーヤーのダーシャ・ロマノフ(来年の復帰シーズンにUNHに向かう)のようなアスリートを後押しする、実行可能で質の高い競技プラットフォームがなければ、どうやって開発エコシステムを強化できるでしょうか。 )? カナダ人のローレンス・サン・ジェルマンがいなかったら、ポーラ・モルツァンは UVM を貴重な再出発点として発見しただろうか、またその逆もあっただろうか。 誰もが 18 歳で米国スキーチームに指名される準備ができているわけではありませんし、米国スキーチームに指名されたすべての選手が怪我なくスムーズにワールドカップに出場できるわけではありません。大学ランクにおけるハイレベルの外国人選手の影響が、私たちが維持するのに役立っています。 私たちの最高の能力は20歳を超えてさらに成長します。

今は大学の回路を緩める時期ではありません。それはまさに外国人の数と対象年齢を削減しようとすることによって行われることです。 多くの影響力のある人々がこのテーマに関して理にかなった意見を述べているのを聞き、西洋だけでなく丘の上で私たちに参加するよう促しています。 予想以上に多くのアメリカ人に会えるでしょう! おそらく私たちは、イーディ・ティス・モーガン氏に大学競馬に関する 2018 年の白書を更新するよう説得すべきでしょう。この白書は現在も USSS の Web サイトに掲載されています。 包括的ではあるが、彼女は、ほぼすべての EISA と NCAA チャンピオンシップ レースで 6 年間物理的に丘の上で過ごした後の大学サーキットへの理解など、2018 年以来多くのことが進化したことを初めて認めた。