2023/24年のスキーワールドカップ開催を待ち望んでいるファンも多いだろうが、競技面でも組織面でも、まだクリアすべきハードルがいくつかある。気候の問題と、FISのボスであるヨハン・エリアシュが、まだ長期的な計画を確保できていないことが原因である。

ワールドカップの冬は終わった。しかし、スキーのエースたちは、5月中旬から下旬にかけても雪を使ってトレーニングや素材のテストを行っている。海外合宿」(南米、ニュージーランド)への遠征も、今回は必要だろう。ジュニアチームにも。他の連盟と違って飛行機に乗らなければ、競争上、圧倒的に不利になる。"回避できない "ことは、オーストリア男子のボス、マルコ・ファイファーも知っている。

しかし、フェリックス・ノイロイターのように、F1同様、夏場のスキートレーニングの禁止を提唱し、9月からしかトレーニングを開始しないことを提案する批判的な意見もあるようだ。このアプローチは確かに議論に値するが、実現するかどうかは未知数である。

これからのスキーシーズンは、カレンダーがまだ大きく開いている。まず、従来のソルデンでのスタートが1週間延期されることになった。10月末には、FIS関係者の話を信じれば、マッターホルンの麓でダウンヒルレースを開催する試みがなされる予定だ。ツェルマットとチェルビニアの間にある「グランベッカ」という斜面で行われる予定だ。スイスとイタリアの国境を越えた山岳界のスペクタクルとして、多くのスピード専門家が楽しみにしているが、中には懐疑的な人もいる。

そして、北米パート1では、なんとレイク・ルイーズが再び話題となる。ヨーロッパでは、スキーワールドカップのクラシックの話題で持ちきりである。

シーズン終盤には、2度目のアメリカ遠征(アメリカ連盟のスポンサーが一部資金を提供)、クヴィットフィエル、クランスカ・ゴラ、そしてザールバッハでの決勝と、男子にとって本当に厳しい状況が待っている。カーボンフットプリントとアスリートの過負荷も大きな役割を果たすことになる。

今シーズンのハイライトは、ザールバッハ・ヒンターグレムで行われるスキーワールドカップ・ファイナルだ。最初に技術系、次にスピード系の競技が行われる。FISレースディレクターのマルクス・ヴァルトナーによれば、これは非常に良いアイデアだという。しかし、常にポジティブに考える南チロル人は、混乱、長期計画の欠如、真の付加価値の欠如を心配している。2023/24年のスキーワールドカップ・カレンダーがどんなサプライズをもたらすか、楽しみに待つことにしよう。